マリモカーボンは，酸化ダイヤモンドを中心核として，その周囲に炭素繊維が球状に絡み合った特殊な構造のカーボンです。これまで広く用いられてきた，粒状炭素の集合体や，繊維のみで構成されるカーボンナノチューブなどとは違った特性を持っており，当研究室ではこれを使って，高性能な電池用材料を開発しています。

燃料電池は，燃料になる水素ガスと酸素ガスが，内部で効率的に拡散していくことが重要です。これまで使われてきた炭素粒の集合体では，ガスの通り道にあたる空隙(何もない開けた空間)がランダムに形成されてしまうため，燃料ガスは迷路のような空間を進んでいかなければならず，必ずしも効率の良いものではありませんでした。
そこで当研究室で検討しているマリモカーボンを用います。マリモカーボンであれば，繊維の隙間にガスが通りやすく，抵抗の少ない効率的な拡散が行われます。
これまでの研究から実際にマリモカーボンを用いると，発電性能が20％程度向上する，ということがわかっています。また，炭素の構造が規則的で丈夫なため，電池としての寿命は10倍以上も長持ちする，ということも明らかとなりました。現在では，マリモカーボンにとって最適な発電条件を模索し，さらなる性能の向上に取り組んでいます。

高性能なリチウムイオン電池用材料を開発するため，当研究室では水熱合成を用いた電池材料とカーボンの複合化に取り組んでいます。
実際の電池内部では，電池材料とカーボンが均一に混ざっていないために，抵抗が高く電気が流れない部分や，逆に電気が集中するため劣化しやすくなる部分が存在します。
そこで，マリモカーボンの隙間にこの電池材料を詰めこみ，炭素の繊維と電池材料とが均一に分布する形ができます。
当研究室ではこれまでに，TiO₂，Li₄Ti₅O₁₂，LiFePO₄，LiCoO₂，LiMn₂O₄などの電池材料とマリモカーボンとの複合化を行ってきました。現在は，他の材料との複合化を検討するとともに，複合化した材料の特性を調べ，更なる性能向上に取り組んでいます。